北京时间6月4日晚,2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，而梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿则在比赛中因赛车故障遗憾退赛，成为本站比赛的最大意外。

排位赛：维斯塔潘轻松夺杆

周六的排位赛中,维斯塔潘展现出强大的单圈速度，以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，法拉利车手卡洛斯·塞恩斯和红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯分列二、三位，汉密尔顿在排位赛中表现平平，仅排名第六，而他的队友乔治·拉塞尔则位列第五，赛前被寄予厚望的阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索在主场观众面前未能进入前五，最终排名第七。

正赛：维斯塔潘一骑绝尘

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,五盏红灯熄灭后，维斯塔潘起步完美，迅速拉开与后方车手的距离，塞恩斯和佩雷斯在首圈展开激烈争夺，最终佩雷斯凭借更快的赛车性能超越塞恩斯，升至第二，汉密尔顿则从第六位发车后试图提升名次，但在第三圈与阿尔法·罗密欧车手瓦尔特利·博塔斯发生轻微碰撞，导致前翼受损，不得不提前进站更换。

比赛进行到第15圈时,汉密尔顿的赛车突然失去动力，车队通过无线电告知他赛车出现电子系统故障，无法继续比赛，汉密尔顿将赛车停靠在缓冲区，无奈退赛，这是汉密尔顿本赛季首次未能完赛，也是梅赛德斯车队本赛季遭遇的又一次技术问题。

维斯塔潘在前方遥遥领先,几乎没有受到任何挑战，佩雷斯和塞恩斯则围绕第二名展开激烈争夺，第25圈，佩雷斯在1号弯利用DRS优势成功超越塞恩斯，巩固了红牛车队一二名的位置，法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔则因轮胎策略失误，一度跌至第八名，最终以第五名完赛。

中游车队竞争激烈

本站比赛的中游车队竞争异常激烈,阿尔派车队的埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利表现出色，分别以第六和第七名完赛，迈凯伦车队的兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里也展现了进步，诺里斯以第八名冲线，皮亚斯特里则拿到最后一个积分点，哈斯车队的凯文·马格努森和尼科·霍肯伯格则因轮胎磨损过快，未能进入积分区。

阿隆索主场遗憾

主场作战的阿隆索在比赛中一度升至第六名,但在最后阶段因轮胎性能下降，被奥康和加斯利超越，最终以第九名完赛，赛后阿隆索表示：“我们的赛车在长距离中缺乏速度，尤其是在高温条件下，我们需要继续改进，争取在下一站比赛中有所突破。”

赛后反应

维斯塔潘在赛后采访中表示：“今天的赛车简直完美，从排位赛到正赛，一切都按照计划进行2025世界俱乐部杯，感谢车队的辛勤工作，我们正在经历一个不可思议的赛季。”佩雷斯则对第二名感到满意：“马克斯今天太快了，但我很高兴能为车队拿到更多积分。”

塞恩斯对登上领奖台感到欣慰：“这是一场艰难的比赛，尤其是与佩雷斯的争夺非常激烈，第三名是一个不错的结果，我们需要继续努力追赶红牛。”

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫对汉密尔顿的退赛表示遗憾：“我们正在调查故障原因，这种问题不应该发生，乔治（拉塞尔）拿到了第四名，至少我们拿到了一些积分，但显然我们还有很长的路要走。”

积分榜变动

本站比赛结束后,维斯塔潘以175分继续领跑车手积分榜，佩雷斯以122分排名第二，阿隆索以99分位列第三，车队积分榜上，红牛以297分遥遥领先，梅赛德斯以152分排名第二，阿斯顿·马丁以134分紧随其后。

下一站展望

F1大奖赛下一站将移师加拿大蒙特利尔,比赛将于6月18日举行，加泰罗尼亚赛道的高温与高速弯角对轮胎和赛车稳定性提出了极高要求，而蒙特利尔的街道赛道则以颠簸和狭窄著称，预计将带来更多变数，红牛能否延续统治表现？梅赛德斯和法拉利能否迎头赶上？让我们拭目以待。

（新闻完）